В Правительстве Челябинской области прошло совещание о безопасном переходе людей через железнодорожные пути на станции Тамерлан, в котором приняли участие представители ЮУЖД, региональные и муниципальные власти.Ситуация вокруг строительства железнодорожного моста на станции Тамерлан наделала много шума в региональной и федеральной прессе после видеообращения жителей Варны на прямую линию президента Владимира Путина. Ранее, после визита в Варненский район, к решению проблемы подключился и врио губернатора Челябинской области Алексей Текслер.
«Каждый день мы вынуждены лазить под поездами: дети, которые идут в школу и детские сады, рабочие, когда идут на работу. Мы просим вас ещё раз подтвердить, что главное в нашей стране — забота о человеке. Врио губернатора Челябинской области Алексей Текслер был в нашей Варне и пообещал решить проблему. Просим поддержать его», — говорится в обращении варненцев.
Правоохранительные органы провели свою проверку. Следователи осмотрели место, опросили заявителей, представителей Южно-Уральской железной дороги, главу Варненского района. Истребовали документы по техническому оснащению железнодорожной станции. В ходе следственных действий было возбуждено уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей».
«Цена вопроса — 50 миллионов, но муниципалитет не может сам построить переход над путями, потому что станция Варна находится в ведении Российских железных дорог, поэтому они должны включить строительство перехода в инвестиционный проект, у них есть нормативы и сроки», — рассказал Константин Моисеев.
Исполняющий обязанности заместителя губернатора Челябинской области Сергей Шаль 25 июня на совещании с представителями администрации Варненского района и Южно-Уральской железной дороги подчеркнул: «Вопрос безопасности граждан находится на личном контроле главы Челябинской области Алексея Текслера. То, что переход должен быть безопасным, это наша принципиальная позиция. Мы договорились с представителями Южно-Уральской железной дороги и руководством муниципалитета о том, что будут приняты все меры со стороны ЮУЖД для того, чтобы обеспечить безопасное прохождение граждан через пути».В итоге стороны пришли к решению о том, что строительство пешеходного моста на станции нецелесообразно ввиду небольшого потока поездов и пешеходов. Согласно существующим нормативным документам Минтранса пешеходные переходы обустраиваются на железнодорожных путях с интенсивностью движения более 200 поездов в сутки и расчетной интенсивностью движения пешеходов через переход 600 человек в час (на станции Тамерлан она составляет порядка 60 поездов в сутки).«Южно-Уральская железная дорога в постоянном режиме обеспечит наличие свободного прохода для граждан через пути по пешеходному переходу, который расположен напротив вокзала. В случае остановки на станции грузового поезда в месте расположения перехода будет сделан разрыв. Дополнительно на станции работают речевые информаторы, сообщающие о приближающемся поезде. Контроль за соблюдением свободного прохода на станции в реальном времени ведётся с помощью видеонаблюдения», — сообщили представители ЮУЖД.Следить за тем, как на станции будет выполняться требование обеспечить разрыв вагонов в месте перехода людей, предложено администрации Варненского района.В завершении совещания и. о. заместителя губернатора Сергей Шаль подчеркнул, что в том случае, если железная дорога не сможет обеспечить безопасность граждан, правительство Челябинской области продолжим вести работу по строительству надземного перехода. «Считаю, что это не сильно сложное и затратное мероприятие — не допускать стоянки вагонов на переходе. По нормативам в этом месте предусмотрен плоскостной переход с соответствующими знаками и уведомлениями», — подытожил чиновник.Ирина АЛЕКСАНДРОВА. Фото Сергея ВЧЕРАШНЕГО, sovselo.ru
